自從去年底 Big Tiida上市後，路上越來越常見，能見度頗高的，像這樣在路邊隨手用手機拍，都快湊滿好幾種車色，每每看到也都會讓我回憶起參加大馬力活動那時的熱血～
像是......
這個很漂亮的藍色 Big Tiida，對那個冰山小女孩廣告印象很深刻，就是這款藍色，很環保的感覺～
黑色 Big Tiida看起來就比較內斂質感一點，但仍是頗吸引人注目，看起來就是一副馬力強大的樣子～
然後......
紅色的 Big Tiida！！！有沒有看到那個圓圓的魚眼 HID，飽滿的肌肉線條，還有那個充滿力與美的17吋鋁圈？這就是大馬力魅力的 Big Tiida Turbo！
好啦～事實上從好友的這輛新車可發現，Big Tiida的蹤跡可謂是越來越多，湊滿車色應不是問題（笑），但選擇大馬力 Big Tiida Turbo的車主，應是取決於日系小鋼炮的馬力和妥善率。
此外，綜合大馬力 Big Tiida Turbo的評價感受～一般來說，Big Tiida Turbo確實有優秀的馬力性能+ CP值，在直線加速上，居住於南部的友人在台南麻善大橋衝刺後的評價是：「很直接的直線加速，185匹的馬力真的很強勁！0-100km/h不知不覺就超過了，還好這一段沒有超速照相。」
而在國道路上，若維持速限內約 110~120km/h之間行駛，沒想到 Big Tiida Turbo使用了渦輪引擎在高速穩定運作的狀態下，仍可以保持這樣的車身穩定。
所以來北部找我一定要到龜吼漁港吃海鮮（咦？）再多補幾張 Big Tiida Turbo的細節，除了難得的小排氣量大馬力之外，當然還有很多豐富的配備。
AVM，360度環景停車輔助系統。
iKey免鑰匙門鎖，以及 Push start免鑰匙啟動。
7吋大螢幕的 Super Media行車資訊整合，還有左右獨立恆溫空調。
Big Tiida Turbo最具運動性的代表，當然就是這咖 17吋的鋁圈了！一直覺得這個鋁圈很漂亮，和大馬力的特性是相當搭配的。
除了馬力上的需求之外，當然夜間照明很強的 HID也是必備的。
最後，總結一下從勸敗友人入手的感想......
基本上 Big Tiida Turbo的性能和舒適兩方面算是有達成雙棲路線。本來考慮的是 100萬出頭的進口小鋼炮，但因為有些負面新聞事件的疑慮，加上養車成本、品質等問題，便不就此挺進了。
然這樣的設計當然也有其可惜之處。其一是配合渦輪增壓引擎所使用的 Nissan當家 X-CVT變速箱雖然在 CVT變速箱中擁有浩克級的實力，但仍然有淡淡跟不上的狀況，駕駛一段時間會發現這情況和渦輪延遲仍不相同～不過就一般使用來說其實已經足夠。
此外，避震路感的輕度模糊＋柔軟的紓壓座椅，在高速狀態和山路上會使人些微不適，且避震有時會跟不上引擎的馬力做動。但這部份相信在避震改裝調教後便能有顯著改善。
故最後最後總結！以稅金便宜、馬力性能強、舒適性高、妥善率和改裝空間，Big Tiida Turbo可說是舍我其誰的啦XD