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這一日，有道是潭美颱風來襲，台灣天氣一整個很莫名～外頭殺氣騰騰，連室內都瀰漫著一股......
這什麼味？？當然是Man味啦！
是的！敝人在下參加了最Man Power的台灣三菱Lancer Sportback 1.8 VS. Pajero 3.2柴油款上市現場直擊活動～配合著外頭的風雨交加，令人不經意地想到了這部片～
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| （圖1. 電影鯊魚龍捲風，摘自Alive） |
無怪乎台灣三菱的Lancer Sportback 1.8進口蒞臨，天空當然也得配合展現一陣狂鯊風格XD
事實上，在下提及五門鯊也並非朝夕之事～過去對Lancer Sportback 1.8 最深的印象莫過於曾在日本領略其難得的風采～
除了撫摸過紅鯊之外～
寶藍版的Lancer Sportback 1.8 當然也不能放過啦XD
畢竟在Lancer世代中出現五門版是很難得的事，且三菱又能將其掀背腰線設計得如此有自家的動感風格，確實有其獨到之處。
仔細想想當年在日本看到還真的是念念不忘呀！沒想到竟然能在有生之年（咦？）看到引進台灣，來個展場開箱～
而另外引進的Pajero3.2柴油款也很不容易，此次能將十二年的達卡冠軍迎入台灣，加入台灣道路版的WRC戰局（咦？）除了是千呼萬喚始出來，也意味著三菱一貫的硬派路線確實抵台～
所以就快進會場吧～！
進場後映入眼簾的便是好吃點心（不對！）
當然是台上準備開箱揭開序幕的車款～
不論是Lancer Sportback 1.8或是Pajero 3.2柴油款，三菱皆大手筆地將車款背後佈置成象徵從海外抵達台灣的貨櫃式樣（真的是開箱XD）～真的忍不住想上台把布幕揭開呀！！！！
接下來在活動正式開始後，就是聆聽主持人和經理的詳盡地介紹～
真佩服懷孕的經理還能像賈伯斯般順暢地簡報車款～
接著當然是最越野的Pajero了～
從簡報中可得知，Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2柴油款在帥氣之餘，其實是極為注重實用性、安全性的日系車款～對於剛遭到追撞的敝人在下我，其實看到三菱長期標榜的堅韌設計和對安全上的要求，或許回歸硬派是不錯的選擇（咦？）
那麼就從實車逐一開箱吧！
在幻影般的紫色燈光下開箱......
Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2柴油款終於一字排開，在台灣霸氣登場啦！
咦？這時候角落怎麼疑似出現了婀娜多姿的身影？
當然，三菱不會吝嗇邀請伊林麻豆前來協助開箱XD
不過縱然麻豆美麗，咱們的重點可是車呀！車！
本次視為Lancer Sportback 1.8的主打色的五門紅鯊，在烤漆色澤上便和日本款有些差異，尤其台灣引進Lancer Sportback 1.8的是歐規式樣，似乎顯得更辣了些XD
從側面角度可明顯發現，確實有別於一般時下掀背車款。順著車頂弧線滑溜而下，不以過於直立的車廂角度收尾，而是沿著線條拉出一到低角斜面，勾勒出兼具四門感受的五門款式，看來以Sportback命名確實當之無愧！
Lancer Sportback 1.8和國產的Lancer Fortis一樣將後大牌放置於後桶上，而保桿部分則補上了後霧燈～有別於敝人在日本看到的款式並未有此配備，可想而知本次印進台灣的五門鯊Lancer Sportback 1.8似乎較日本更為夠力！
事實上有別於五門設計的安全問題和對行李箱空間的犧牲，此番問題在Lancer Sportback身上到不復見。略斜的車尾不僅拉開了後排乘客的距離，形成嚴防後方追撞傷害潰縮長度外，更爭取了足以擄人勒贖超大置物空間（請麻豆來表演一下行李箱真人開箱XD）
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對不起，麻豆不理我Orz
沒關係～那順便看看外出旅遊超方便的六四分離吧～
最棒的莫過於後方有One-Touch快倒後座椅了=3=
另外行李箱底板也很聰明地有著下移設計，形成軌跡的塑膠塊質地甚為堅硬，隔板材質亦是如此，真不愧是來自日本的進口好物^^
雖然三菱的車身設計因著安全等諸多因素會有一貫地厚實，但Lancer Sportback1.8後車廂的開閉卻比想像得更為輕鬆，不僅掀背角度讓車廂開啟時不會過高，手把的設計和便利性也甚為貼心～
有著Man味也要有些柔情呀==+
所以五力全開的Lancer Sportback 1.8，開箱一定要來一張的啦～XD
接下來跟著麻豆來開箱眾所喜愛的白色五門鯊吧XD
其實不論是啥顏色，本次日本進口的Lancer Sportback 1.8的另一項重點配備莫過於和日本同步的4J10 MIVEC引擎了～
4J10引擎靜靜地躺臥在引擎室中，其本身不僅能爆發出140PS外，最大扭力亦有17.9 Kg-m，配上INVECS-III6速手自排變速箱，在高引擎效能＋換檔順暢外，配合台灣車壇中同級車最完整的安全配備，真的是居家旅行、道路馳騁的優質座駕呀！
吐血了～真的好鯊XDDDD
接著來開箱本次發表會的另一亮點Pajero吧！
Pajero的名稱來源於阿根廷南部巴塔哥尼亞高原的一種山貓，能在高原上奔馳就知道這款車有多麼威了XD
不同於以往，本次跨海來台的Pajero並非只有五門版本，連三門款也一併上市確實是極大創舉。譽為達卡神話的知名off road車款如今再次來到台灣，也意味這要玩家們駕馭這輛山林猛獸，攀登各處秘地險境！
說到此處，Pajero的心臟當然非常重要啦XD
Pajero使用的3.2L DI-D 渦輪增壓柴油引擎可說是日本車壇少見之物。
畢竟柴油在日本當地並不受青睞，但即便如此三菱仍堅持在柴油科技上發展，成為了少數擁有深厚柴油引擎實力的車廠。故此，柴油引擎＋日系車的高妥善率，不僅增加了征服達卡賽的優勢，其引擎前中置配置＋前獨立雙A臂＋後獨立多連桿也讓Pajero在咱們台灣的林叢間拔山涉水中如履平地～
另外別忘了Super-Select 4WD-II也很重要呀～～
經歷完本次的愉快賞車開箱後，三菱此次雙發表的Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2確實誠意十足，不僅讓三門版Pajero得以現身，Lancer Sportback 1.8更是價格親民、七氣囊＋ASC+TCL等配備全額滿載，甚至許多零件亦與國產Lancer共用，儼然讓Lancer Sportback 1.8成為傳說中最好養的進口車，真的留下了「好Man」的印象XD
最後當然要感謝三菱辛苦舉辦這場別開生面的賞車開箱活動，本次送的這頂帽子......我超愛～XD
台灣三菱真的太用心了，當天連工作人員也是嬌點唷XD