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這年頭看到車子發出淡藍光澤，大概就立馬跟Hybrid或純電動有顯著關係了吧==+
繼當年Honda以IMA系統正面迎擊Toyota的油電混合之爭卻慘遭落敗後，只能說是痛定思痛、思考萬分！故在經歷了一段時間的研究，取彼之長、補己之短，如今本田新一世代的油電系統可說是強到一個值得稱作是「絕對領域」的境界，不僅有著媲美汽油車的馬力、手排車的反應，更么壽的莫過於那有過之豐田而無不及的油耗表現！！！
不過未能在台灣見著很正常，畢竟Honda新一代油電系統i-DCD目前仍主要僅在日本販售開箱，這反而讓本田家的Hybrid車款變得像熊貓一樣稀有，至少其實蠻多動物園都還能看到黑白動物慵懶爬行XD
所以按照目前的態勢，本田家油電車的規格現況當然是一定要稍微開箱檢視一下的啦！其中最值得注意的莫過於這輛......
Honda Jade Hybrid！就決定是你了！！！
是的！本田產品線之豐富，從上篇針對Stepwgn Spada的介紹便可以發現其實相當多元，問題只是在於買不買得到、左右駕對不對邊而已（咦？）而這次之所以特別提及Honda Jade，除了其本身擁有前述的油電版本外，另一方面便是這款Jade還是開拓的新產品線車款唷！
雖然這款車型可說是接續取代已經行之兩代的Honda Stream，但冠上Jade之名後，也就是說這輛就是1代、1代Jade，前無2、3、4、5、6，是實實在在的元祖級車款！
看在這個份上當然要仔細開箱、端詳一下這款車Hybrid版本的規格啦XD
果然Hybrid車款就是不同凡響，藍藍亮從廠徽亮到頭燈上！沒錯，如同先前提及，今時今日車身有著淡藍色的裝飾或光芒已成為油電或電動車款的正字標記，而非當年藍光就是台台的身影（咦？）
當然運用方式不同自然給人不同感受，這邊咱們暫不多談～但就目前大多是廠徽底部發出藍光的手法下，本田在Jade Hybrid身上則是藉由翼型水箱罩飾板下方做出間接性的藍色裝飾，並於頭燈內層嵌入淡藍色的透明飾片，這樣的手法確實與其他油電車款做出同中求異，維持標記的同時又帶出不同，在此細節上確實大大加分。
當然開大燈後這層藍色就不會那麼明顯，但平常白天就成為油電車的明顯識別。
另外也可以發現的是，Jade Hybrid如同本田家現行的幾輛當家車款一樣，皆可配備LED規格的大燈，裡頭遠近燈魚眼的設計也是如出一轍。
接著來從側邊仔細開箱吧^^
Honda Jade Hybrid全長4650mm、寬1775mm，但加上視覺略微扁平的1530mm車高，並在如Civic8、Civic9般A柱前傾的同時拉出了流線車身，延伸至車尾時則下縮，使這款車有著較同級車的俐落外型。
當然不可否認這樣的設計註定有所犧牲，譬如駕駛左右側A柱可能造成的視覺死角、後行李箱的置物高度縮減等等，不過差異並沒有想像中那麼來得大。值得注意的是，雖然外界大多認為Jade是屬於小型MPV車款，若以台灣目前上市的其他廠牌車型來說，大概和Toyota Wish、Nissan Livina、Mazda5等車款為競爭對手～但實際接觸這輛車後，在下倒不會將Livina和Mazda5劃分入內，畢竟車高和體型著實有所差異；反而包含Wish，以及部分Wagon規格車型，也就是俗稱的旅行車、跑旅車款列為對手還比較實在些，譬如即將上市的Mazda6 Wagon和Subaru Levorg。
當然以上是就外型來論述，馬力和車格定位不在此討論範圍內=3=
所以既然Jade有著前傾式的A柱設計，自然要避免遇上當年Civic8的窘境～～師法於美規4門Civic9的做法，A柱下方的前窗加大為四角窗型，以減少左右側邊的視覺死角；而後視鏡也自前方霧黑色三角飾板延伸連貫自四角窗位置後突出呈現，確保駕駛向四角窗看出去後清晰無阻隔，確實是顧及造型下的變通方式。
不過平心而論，Jade與其說是新開發的獨立車系，但個人認為或多或少有著美規Civic9的影子，甚至說其實是Civic9的Wagon版本也不為過。當然現在是一個車型、各自表述的時代，喜不喜歡還是最重要的啦XD
但即使不用各自表述，Honda Jade Hybrid的車尾顯而易見就是較一般5門車型多出些置物長度，且好加在車尾D柱有明顯下縮，否則就浪費從車頭刻意要塑造的流線了。
既然車尾掀背，擾流板自然也不可少，外加鯊魚鳍天線根本就是絕配！！！
微浮的小尾翼......（口水......）
說到此處實在不得不提一下本田家部分日規車款的RS版本空力套件，基本上就是帥氣加分但不會過於張牙舞爪，適合低調型耍帥的人士使用（那是什麼人士！？）除了Jade有推出RS版本外，另外像Fit也持續推出，從外觀、料件品質到密合度皆可以說是絕世好物==+
不扯太遠還是回到Honda Jade Hybrid身上開箱XD
尾燈造型雖然近似於Civic9、Fit3，尤其煞車燈發亮時會呈現C字狀，但嚴格說來屬乎獨立，透明燈殼部分還隱約有些許淡藍色澤。
左右尾燈向內延伸後再經鍍鉻飾板接續連貫，別忘了右下角還有著Hybrid的認證標誌XD
按照慣例當然要趴到底盤下方瞧一瞧啦XD
有沒有發現什麼？？？
後獨立懸吊？當然不只是這樣，避震器微微外八的身影下......Honda Jade用得可是雙A臂啊啊啊啊啊！！！！！雖然前避震用得仍是麥花臣式，但久違的雙A臂終於在Jade身上得以重出江湖！相信對許多本質迷來說這種感動難以言喻（有這麼誇張嗎XD）
但其實這代表的是，即使是油電車款但Honda Jade Hybrid依舊有著熱血本質，除了為車尾換取高穩定度及過彎表現外，是不是也預告了Jade擁有的改裝潛質？
畢竟有一好就沒兩好，使用雙A臂規格的同時打開後行李箱來開箱檢視便可發現，既是置物又同屬第3排的空間有相當明顯的內縮、寬度下降，這便是後車輪加雙A臂獨立懸吊系統的必負之軛。
但坦白說從這第3排五五分離收折的結果來看，座椅放倒後其實讓Jade有相當規模的置物空間，確實有加長型的意味，反而座椅立起來後就不太能期待放什麼東西在後頭=3=
除此之外，由於座椅膝部空間有點狹窄，外加車尾流線下縮後導致頭頂空間有限，Honda Jade Hybrid的第3排座椅一般來看會以為是僅能搞定小朋友的程度～
但平心而論這設計並沒有那麼雞肋，由於第2排座椅的前後移動幅度較大，故當第2排向前移動的同時，其實也有效地為第3排增加膝部空間；至於頭部高度方面，仔細瞧瞧其實可以發現第3排座椅相當地下深，也就是乘坐後屁股位置會略微後潛，以換取更多的軀幹高度。本田運用了這樣的方式讓第3排不致於形同虛設，再怎麼樣還能塞兩枚瘦小乘客。畢竟就算是汽油5人座版本，中央乘坐者其實也無法太過舒適，那乾脆去坐第3排還比較實際的啦XD
所以同理可證，Honda Jade Hybrid第2排座椅若拉至最後其實也換取了非常寬廣的膝部空間，加上左右座椅各有一扶手根本就是顯得霸氣十足！
如此看來，開箱後綜觀Jade的2、3排座椅設計和刻意講究使用雙A臂後懸吊可以發現，本田家其實為Jade賦與的是比想像中更跑旅的6人座設計定位：較低扁的轎車式底盤、穩定度較高的後懸吊、實際可坐人的第3排座位，為的是讓Jade可能在高速行駛或過彎下保持運動性能，並同時讓第3排乘客不會因此而不舒服。
或許就換得更大的乘坐空間來看，後懸吊理應像自家Odyssey、Stepwgn般使用H型扭力樑設計，但如果是這樣選上述兩輛車就好，又大又寬敞～但之所以拉出Jade這條產品線無疑是用來給予想要「擁有最佳運動性能和更多乘坐、載物空間下」的最好選擇，這也就是老話一句說市場的深度決定車款的豐富，可以更細緻地為不同需求消費者仔細考量，以打造出分別適合的車款。
但即使有講究運動的身影，關於舒適這點規格自然也不能放過～Honda Jade Hybrid自然而然就配置後冷氣出風口，整個就是出現得相當理所當然XDDDD
最後開箱到了前座的部分。
雖然Honda Jade有著海灣式儀表的設計，但並非雙層形式～方向盤前端、冷氣口之間覆蓋了一層飾板。但海灣儀表的部份卻做得較Civic9更為深闊，使之能包括所有資訊。
仔細一瞧可以發現Jade所選用的方向盤和Stepwgn為同一組，但左右快撥鍵的飾片呈現黑色鏡面，質感上略有提升。
除了駕駛座右側有著小樹芽等控制鍵外，個人認為Jade儘管在規格上保留運動風采，但不代表設計上就偏向駕駛本位，本次中控台反而是以對稱形式呈現，中央螢幕和冷氣控制面板皆為置中，延伸的鞍座亦然，有此可看出Jade這款車還是挺顧及副駕駛座乘客的啦XD（女王表示：這是一定要的=3=）
鞍座延伸的扶手箱面積頗寬，開車或乘坐旁邊皆能從容自在，且豪華感因此加持==+
明眼的讀者應該可以發現，如此中控的資訊螢幕和冷氣面板陳設好像似層相似？
沒錯！是不是覺得有一丁點像看到Accord9或CR-V？當然嚴格比較起來還是有極大不同，但卻保有了基本的排列方式。比較可惜的是Honda Jade Hybrid並未配備雙區恆溫空調，就怕坐得蘇胡但冷氣不能自己設定溫度會讓一旁的女王大人不開心，這時候只能默默地女王說幾度就幾度，坐在一旁乖乖當司機就好（喂！）
至於飲料架就設計在冷氣面板下方。
值得一提的是，目前Jade除了在日本販售外，於中國湖北省武漢亦有左駕版本生產（什麼！？）對啦對啦～～現在左駕車有的連美國都沒有，中國一馬當先就是了=3=
然中國左駕版本的飲料架為備有卷簾蓋的設計，類似當年的Civic8；日規右駕則如圖所示為開放形式，But......
副駕駛座的飲料架，12V電源旁的按鈕一按就彈出來了啦XD
如此藏匿的置杯架形式當然先前在Odyssey也曾出現，這樣單伸手還挺有趣，女王大人要按了才有得放XD～不過感覺Jade其實還是偷偷地走了駕駛本位規格，實在是壞壞XDD
延伸至副駕駛座，大片面積的木紋飾板成為了整個飛翼式中控台的最佳裝飾，並從冷氣面板劃出金屬色向左右框出輪廓，形成了科技感的點綴。
除了深色木紋外，碳纖維紋及搭配米色皮革的淺色木紋也是Jade Hybrid的內裝選項，亦為近年本田家日規車常見的質感形塑方式。
仔細看看這木紋......有沒有一種很想摸的感覺......==+
咦？就這麼結束了？那動力呢？油電系統介紹呢（敲碗！！！）
哈～別急～～在本次的Honda Jade Hybrid輕開箱，是以外觀、內裝及空間規格為主題的牛刀小試，下篇會用另一輛與Jade同樣以L15B地球夢引擎為基底、打造具備最大馬力160ps的LEB型油電架構車款，來更仔細地向大家介紹什麼叫i-DCD油電系統！
嘿嘿～～有人猜出是哪輛了嗎？？？所以......
文末有獎徵答活動！！！只有能猜出下一輛－SanjiNoir－黑侍集－要報導的本田車款，就有機會得到Tomica的Honda小汽車一輛！！！數量有限、送完為止！！！
活動參與方式：
2015年8月31日0時前在「－SanjiNoir－黑侍集－粉絲頁本篇Honda Jade貼文」「按讚並留言所猜的車款」就完成活動！沒錯，就是這麼簡單！
至於提示就在上頭、在上頭、在上頭，很重要所以說三次！「下篇會用另一輛與Jade同樣以L15B地球夢引擎為基底、打造具備最大馬力160ps的LEB型油電架構車款～」都框出來再跟各位說一次了，不知道就快點用力Google下去吧吧吧吧吧！！！