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快跑、拼命跑,偷閒比較一下兩輛小車的風采XD
西邊的則是本田魂小巨人,經歷過戰爭洗禮經驗值大增的 Honda Fit VTI-S版!
But!!!!!
忽然,女性集團看我們怎麼出來許久,竟冒出來一起賞車,並說道~
女性 A:「可是我覺得 New Colt Plus長得比較可愛耶(大心)」
咦??(中槍Orz)
女性 B:「Honda Fit感覺比較台,尤其路上改得台台的 Honda Fit好多~」
什麼??(二次中槍Orz)
女性 C:「真的~~像這台沒改過吧?是長得比較規矩啦,但 New Colt Plus還是比較乖乖居家的樣子~啾咪~」
還啾咪!!(完全倒地不起Orz)
這個故事告訴我們,外觀這檔事真的是見仁見智,但可見改款後的 New Colt Plus在女性族群中似乎好像可能也許獲得了壓倒性的勝利,搞得 Honda Fit好像只剩自以為帥氣的份,到旁邊當台客車畫圈圈......Orz
但我覺得 Fit比較帥耶~怎麼辦QQ
話說回來,就大燈線條 New Colt Plus確實較為圓潤,並配有光感應啟閉頭燈+Led定位燈,保桿上的霧燈罩因為正好是銀色,跟這輛車搭上看起來有點同色處理的樣子XD
接著請兩位張嘴檢查~
另外在動力規格方面,New Colt Plus使用的是從2004年日版短尾的 Colt和長尾 Colt Plus就使用的 4A91 直列四缸雙凸輪軸 MIVEC 1.5引擎,並使用多點噴射,算是回歸和日本同步的應有配備。
從油耗來看,個人認為就引擎規格效能除調性外應該差異不大,但之所以造成油耗顯著落差還是來自變速箱、輪胎尺寸,以及適合路段調性為主要差異。
這個角度比較就更明顯了,畢竟 Honda Fit規格上車長 3,900mm、New Colt Plus則是 4,390mm;然寬度上 Honda Fit是1,695mm、New Colt Plus是1,690mm;高度 Honda Fit是1,525mm、New Colt Plus是1,555mm,可見 Honda Fit較為短尾低扁。
畢竟嚴格說來,台灣本田並未引進加大規格的 Honda Fit Shuttle,故就空間上屬於 Plus規格版本 New Colt Plus的三菱就在此拔得頭籌。
畢竟嚴格說來,台灣本田並未引進加大規格的 Honda Fit Shuttle,故就空間上屬於 Plus規格版本 New Colt Plus的三菱就在此拔得頭籌。
至於空間變化上,Honda Fit的重點在於以掀起的後座椅換取增高模式,唯缺點會影響乘坐者的空間,但個人認為仍是相當實用。
接著比較內裝規格吧^^
先從 Honda Fit看起~一直以來本田家的內裝設計不僅獨樹一格,並有較佳的組裝品質,採用的塑膠材料也有不錯的質感。
除此之外,Honda Fit也明顯著重駕駛本位~在冷氣操控上靠近駕駛端,另外音響或車機式衛星導航皆略斜於駕駛這邊,這點同樣 Honda的Civic 9就做得更為明顯。
身為車主使用上挺方便的,並還不致於會受到一旁乘客的小抱怨~
New Colt Plus的排擋桿和手煞車,CVT+7速手自排規格變速箱切換後以排擋變換,後方的飲料架根本就是為了方形利樂屋設計的XD
Honda Fit的排擋五速自排,切 S檔後可以方向盤上的撥片換檔,但有點塑膠就不提了~
另外此輛豪華版 New Colt Plus配有皮質座椅,但比較可惜的是全車系僅二氣囊,不過有 ABS+BAS+EBD煞車輔助就是了。
這點 Honda Fit的織布座椅就真是各有所好了~但 Vti-S規格有四氣囊,低一階的 Vti規格則少兩顆,然皆有 ABS+EBD。
兩台車稍微對比後可發現,三菱新出爐的 New Colt Plus不僅跟小改款前版本相比,對現行 Honda Fit來說也存在些優勢,這點台灣本田真的要加加油了,快點把全新下一代 Honda Fit引進吧~~
接著比較內裝規格吧^^
除此之外,Honda Fit也明顯著重駕駛本位~在冷氣操控上靠近駕駛端,另外音響或車機式衛星導航皆略斜於駕駛這邊,這點同樣 Honda的Civic 9就做得更為明顯。
身為車主使用上挺方便的,並還不致於會受到一旁乘客的小抱怨~
所以相較之下三菱 New Colt Plus上將中控部分呈現得比較規矩平凡了,且膠味十足,材質質感和細緻程度略遜於 Fit。但平均分布讓副駕駛座乘客能加以調整~只能說各有各的好處。
這點 Honda Fit的織布座椅就真是各有所好了~但 Vti-S規格有四氣囊,低一階的 Vti規格則少兩顆,然皆有 ABS+EBD。