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這幾年，許多車迷都覺得不太認識最近的本田。
除了車款設計和科技進階的停滯感外，就咱們台灣來說，令人印象最深刻的大概只剩極度不滿的售價了。另外，美規廠的改款如 Civic 9，僅僅只是差強人意，明明就是連飛機、鋼彈（不對）......是機械人都有辦法設計、製造的威猛大廠，如今保守的策略看在所有本質迷的眼中剩下失望二字形容，即便在賽道仍有優異的表現，踩在咱們升斗小民的腳下的卻是逐漸豐田化的行車感受。
但在 2009年社長福井威夫下台，由工程師出身的專務董事伊東孝紳接任新社長後，Honda除了先前所制定的策略仍須執行外（不可逆？）其實已默默地開始蛻變，沈睡的本田魂逐漸甦醒......。
不論是宣布重返 F1，或是小改款的 CR-Z，當年「源自於對賽道的熱愛」的本質似乎重新崛起，尤其在 2013年的講談社 SUPER SCOOP六月號中發表了令人驚喜的專題：Honda10車大攻勢 ，讓眾人為之震撼～！
兩年十車眾推陳出新會不會太嚇唬人XDDDD
雖然基於台灣市場的淺碟，僅部分車款會在台上市，但 Honda將卯足全力奪回日系車霸主的寶座（咦？）絕對是值得期待～～所以雜誌披露的改款歷程是......
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嘿嘿～～先從 2013下半年度說起==+
嘿嘿～～先從 2013下半年度說起==+
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| （圖2. 摘自講談社SUPER SCOOP） |
6月：9代 Accord非插電式的油電混合版本問世，預計油耗測試將有 30km/L的佳績。至於 PHEV插電式 Hybrid也已在北美販售。台灣方面 9代 Accord則於 7月以進口方式率先登場，標準版主被動安全配備一律齊全，並有 ANC、ASC主動式噪音控制系統（從 Honda Legend下放的玩意）；頂級版甚至還配有投射式 LED頭燈＋自動水平調整，果真是豪華滿點的驚人配備，當然價格也會跟著日趨豪華＠＠
9月：Fit大改款，動力形式多樣，預期最高可繳出 36km/L的油耗表現，且車長將比現行款增長 60mm；內部深度增加 80mm。台灣最快則於 2014年第四季改款，至於配備如何？值得觀望XD
10月：Honda的 K-car Life後繼車隆重登場。全新的 Life無需 Hybrid動力科技就能讓汽油引擎有著 33.5km/L的超省油表現。K-car是日本特有的小型車款類型，在當地是掛黃色車牌。但可惜這極適合台灣的車款類型並未有左駕版。
9月：Fit大改款，動力形式多樣，預期最高可繳出 36km/L的油耗表現，且車長將比現行款增長 60mm；內部深度增加 80mm。台灣最快則於 2014年第四季改款，至於配備如何？值得觀望XD
10月：Honda的 K-car Life後繼車隆重登場。全新的 Life無需 Hybrid動力科技就能讓汽油引擎有著 33.5km/L的超省油表現。K-car是日本特有的小型車款類型，在當地是掛黃色車牌。但可惜這極適合台灣的車款類型並未有左駕版。
10月：在台灣僅貿易商引進的 MPV型車 Odyssey將改頭換面。源自於 2013年四月上海車展的 MPV概念車 Concept M，量產式樣將配有 2.4L引擎和 9代 Accord的 Hybrid系統，預計能跑出 20km/L的油耗成績。有趣的是，該車款可能將在後行李箱配置吸塵器（沒看錯，是吸塵器），而且還可加裝配件變成 HondaHair美髮機（！），令人思考本田覺得車主通常是用來載什麼（喂！）
12月：為了與其他小型跨界休旅車對壘，本田以 Fit為基礎開發全新全球戰略車款，相信油耗表現依然不容小覷～Juke和 Country Man好好等著吧==+
接著是 2014年，也是最振奮的一年！
4月：全新 City問世，台灣基本上已有 Fit，確定第二季引進，配備可端看印度、泰國方面的發展。
5月：Stream～相較於 Odyssey，台本更該引進的車款。除了外觀改變外，將依照 Earth Dream計畫提供全新的 1.8L引擎，並依照缸內直噴使用雙凸輪軸，且進排氣皆有 VTC連續可變汽門＋進氣端維持 VTEC-E揚程可變結構。
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| （圖3. 摘自講談社SUPER SCOOP） |
4月：全新 City問世，台灣基本上已有 Fit，確定第二季引進，配備可端看印度、泰國方面的發展。
5月：Stream～相較於 Odyssey，台本更該引進的車款。除了外觀改變外，將依照 Earth Dream計畫提供全新的 1.8L引擎，並依照缸內直噴使用雙凸輪軸，且進排氣皆有 VTC連續可變汽門＋進氣端維持 VTEC-E揚程可變結構。
6月：豪華品牌 Acura的旗艦房車 RLX增加 eSH-AWD版本。Acura本身就與台灣市場絕緣，圖片憑弔就好。
9月：本田知名的 MR小跑車 Beat重新降臨，三缸 Turbo引擎搭配 6MT變速箱，最基礎也是最有樂趣的配置。另外，有別於前一代的軟頂敞蓬，新的 Beat可能改為電動硬頂。如果在 Beat內配上 Beats的揚聲系統應該更有感覺吧XD
12月：本田家最重要的作品 NSX將再次面世。過去在 R35 GT-R尚未出現前的唯一日系超跑，有「東洋法拉利」美譽的 NSX，其二代目除了配有看似僅僅只是 V6橫置中置引擎外，更有前置雙馬達、中置電池。馬達與引擎採獨立動力，由引擎控制後輪動力，馬達分配前輪動力，並配有回充系統。不僅是 Honda最具威力的超跑外，也將展現本田家真正的 Hybrid實力～畢竟油電只是為了省油真的是太浪費了（咦？）
NSX在北美將以 Acura的廠牌名義發表，量產版相信會近似於概念車式樣（跟 86的差很大發表可不同==+）
看來兩年後不是只有草帽一伙變猛，連本田也要全面進攻啦XD