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最近不經意地思考了一個問題:「車款的命名是如何傳承?」
坦白說一輛車的名稱有時是編號,有時代表了車廠賦予車款的意象,是種象徵意涵,卻也是功能性上的訴求,套入符號學理論,便是形符和意符之間的關係。
說到這是有點扯遠~回歸命名的傳承上,其實常跟熱不熱賣有關。以在下身為現任本田車主來說,最熟悉的例子莫過於Civic了,傳承至九代實在是很漫長的時間,當然大家在敲碗的Type-R這種威力加強版就不提了。當然這樣的案例很多,三菱家的Lancer車系亦然,一般轎車賣了七代之餘,延伸並相當兇猛的EVO版本更傳承了十代之多。
如此說來,VW Golf能賣到七代自然是相當經典、豐田在台灣變成Altis的Corolla更傳承自第十一代了,然上述舉例的則皆是路上常見的房車車款。
反觀非房車類型傳承似乎就不是那麼容易~當然也有些鮮明案例,譬如福特野馬、或是更名卻系出一脈的Nissan Z系列也數乎為傳承,然這類具備特殊功能(把妹?)的車產品週期自然較長,並有較多當代先進科技加持,傳承的代數自然會少了些。
說到此處,以傳承來說~咱們房車會講、跑車會講,功能性明確的越野車反而容易忽略,而其中著名的達卡拉力賽冠軍車~~Pajero便是一例。
事實上稍微理解後發現,或許房車可以因熱賣而成為經典所以傳承,但這類越野車不僅拿來把妹會有些奇怪(還是其實很適用@@)怎麼樣也很難賣過房車,除非人類發生什麼大逃殺(不對!)大逃難時期,那麼越野車可能不只熱賣還會搶來開=3=
所以說一輛越野車能傳承四代自然有其脈絡,因歷史而成為經典。