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我們常說環境會驅動物品發展的趨勢。儘管近期油價下跌，但這些年來的高油價除了改變生活習慣，造車的趨勢也因此受到調整。譬如過去自然進氣下V6、V8～V到底，如今演變成直四加渦輪才是王道外，輕快省油並能多番滿足的小車大概可以說是其中一項最大贏家吧！
但在同中求異下，大抵便是帥氣、鋼砲、裝可愛，既然如此來越野休旅一下，好像也不為過吧XD
所以......
越野休旅風的Colt Plus X-Sport就出現啦！有沒有覺得這一代Colt Plus早該這樣做了XD
事實上就在台上市的日系小車中，能真的稱上「小車大空間」的大概唯有三菱家Colt Plus和本田家的Fit，然若真想要更大容量的話，三菱使其首度登台就直接plus起跳，大概空間上目前是很難有其他小車能夠比擬了吧～
而本次Colt Plus添加的越野休旅元素，霧黑的輪拱和側裙顯然相當合適，並有霧面金屬色飾條點綴。
沒錯，在下這次是在台北京站拍攝到三菱Colt Plus X-Sport，只能說襲來人往還在這邊拍車子真的要有相當的恥力啊（咦？）
不過駐足停留的人其實挺不少，對於本次X-Sport版本師法於Lancer Fortis形塑的水箱罩和保桿大都表示肯定。至於X在哪裡？由保桿為中心像四角延伸的線條大概就能嗅出端倪了吧XD
當然與側裙相互配合的下保桿霧面金屬色前土除也增添了越野風格。
大燈組基本上與Colt Plus為同件，設計上可發現方向燈處有特別突起加強其警示作用。
水箱罩下緣則拉出了鍍鉻飾條。
接著打開引擎室看看吧！在百貨公司公然賞車讓人好害羞@@
引擎方面亦同樣使用4A91直列四缸雙凸輪軸MIVEC1.5引擎，配備CVT變速箱後頗具省油實力。
如同三菱家的Lancer鯊魚頭，引擎蓋和保桿接縫處總不忘做上防水橡膠條。
車門鈑件順著握把延伸出折線，後視鏡上的大面積方向燈也挺顯眼的。
既然是越野休旅風，當然不忘要放架一下的啦XDDD
多了這組車頂行李架，X-Sport才算是正式成型。
車尾方面，較大的改變在於後保桿上增加的霧黑套件，和側裙及輪拱連成一線。
既然是掀背車，尾翼自然是不能少的^^
接著打開車尾來端詳一下吧～
在車身空間上，X-Sport版本為直接自原先三菱上一代Colt Plus延伸，故保有原來的大空間設計。
既然空間大了，自然無法伸手就摸到後座，故兩旁設有One-Touch快倒座椅的拉把。
並同樣採用六四分離。
放倒之後就為車床模式了（喂！）
而行李廂隔板的高低可調設計當然如是保留，也是上一代三菱Colt Plus便延續至今的特色。
拉開下移後增高模式就此現身～
隔板旁還有可藏匿東西的小置物空間。
比較可惜的是，X-sport無法選配遙控電動啟閉尾門，看著一旁空上一塊少了電動撐起桿確實有些可惜，但這項配備在一般的Colt Plus旗艦版上依然保留。
接著來看看內裝吧～～門把上有著一塊黑色橡膠按鈕就知道三菱有為X-Sport配備感應鑰匙。
本次內裝上最令人注目的莫過於加上了橙色線條點綴，不只是座椅和縫線，中控和鞍座上亦然。
另外部分位置也以黑色鏡面呈現。
就這個橙色來說，是不是也可以順勢推出外觀橘色烤漆的版本啊XD～
至於看到開門可用感應鑰匙，發動當然是觸控的啦～
座椅上的線條其實挺不賴的。光線一打下後便顯現出其紋路。
值得一提的是，從上一代延伸至今的副駕駛座前翻置物空間在X-Sport上依舊保留，能四處藏東西不僅可說是身為小車的特色，藏到座椅底下並有著極佳的收納空間那可就少見了，看來放雙鞋替換相當合適～不過記得除臭就是了XDDDD
前座椅背上也標註著是X-Sport版本～
最後來看看後座的部份。
座椅的紋路和縫線配色與前座相同，並可將安全帶扣藏在椅面。
即使是寬度有限的小車，但三菱依舊在Colt Plus上設計了扶手，並不忘這輛車的吃喝玩樂訴求（？）搭配搭配飲料架XD
飲料架周圍有橡膠片固定並防止行進時造成杯瓶滑動，但不代表就能放杯水開始練習甩尾（咦？）
平心而論，本次三菱推出的Colt Plus X-Sport版本其實挺適合這款車的外觀和調性發展，加上油耗表現也讓這輛車呈現出可因應日常使用的輕休旅風範。
所以......啊那個橙色版本以後會不會推出啊XDD
